液壓夯實機的工作原理是什么？
文章作者：admin 添加時間：2020-07-24 16:58 瀏覽次數：
在以往施工中，由于臺背處的回填是路基填料與橋涵結構物的銜接部分，其與路基、橋涵結構物間產生的不均勻沉降，會造成路面混土面板斷裂、產生跳車等質量通病，直接影響行車的感及道路的使用壽命。大潮高速十二標項目部高度重視臺背路基填筑質量，主動采用高速液壓夯實機對施工完畢的臺背進行補強處理，以此來提高臺背回填強度，減少工后不均勻沉降，消除橋頭跳車等病害。
液壓夯實機是一種新型的夯實機械，液壓夯實機與輪式裝載機組合成套后，機動靈活、越野性好，轉場速度快，特別適合于山區(qū)高速公路轉場頻繁及狹窄工地使用，填補了傳統(tǒng)的表層壓實技術如碾壓、振動壓實和傳統(tǒng)強夯技術之間的空白。其基本的工作原理是，重型夯錘在重力和液壓力的作用下，下落對目標進行夯實，并在液壓缸的作用下實現(xiàn)快速的上下往復動作，在裝載機工作裝置的牽引下，機動靈活地對不同的位置進行準確、快速的壓實，從而滿足對夯實作業(yè)面積進行單點或連續(xù)的壓實要求。
大潮高速十二標選用的VIP42液壓夯實機額定沖擊能量42KJ，錘體質量3.5t，夯板直徑1m，夯擊頻率30～80次/min，臺背位置采用滿夯施工，每點夯擊21～30次，其有效壓實厚度3m，壓實影響深度約8m，壓實度提高5～8。除對路基橋涵結合部的臺背回填進行高速液壓夯實外，還將該技術應用于個別隧道洞口一定范圍內的路基補強。高速液壓夯實機的廣泛應用，夯實了隱蔽工程的內在質量，加速了路基交驗及橋頭搭板施工，確保了一期土建工程、二期路面工程的工序轉換，取得了良好的應用效果。
液壓夯實機屬于建筑或筑路方面的夯實機械，本實用新型的主要特點在于:它由兩臺相同的功率 液壓為1～4KW的機殼為一體的耐振雙軸伸電動機為動力，兩臺電動機之間裝有一對同步齒輪，帶動直接安裝在電動機軸伸兩端的偏心塊,組成振動體，振動體與夯實剛性連接，并傾斜一定角度.該機運行時，兩臺電動機同時向內旋轉，帶動偏心塊，使振動體產生縱向的激振力，通過夯體來夯實被夯物；由于振動體與夯體體傾斜一定的角度，運行時液壓夯實機有一個水平分力，靠此力可使夯實機自行向前行走。
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